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Le processus commence par la vidange des liquides (huile et liquide de refroidissement). L'opération nécessite des outils spécifiques comme une clé dynamométrique. Le coût total, incluant la main-d'œuvre et les pièces, se situe généralement entre 600 et 1000 euros.
Toyota a révolutionné la conception avec une coque de siège en composite remplaçant 60 pièces en acier. Les nouveaux aciers haute résistance, notamment le Docol 1900 MPa martensitique, établissent de nouvelles normes.